მაღალი კლასის ალუმინის შენადნობების გამოყენება საზღვაო ინჟინერიაში

ალუმინის შენადნობები ოფშორული ვერტმფრენის პლატფორმების გამოყენებაში

ფოლადი ფართოდ გამოიყენება, როგორც ძირითადი სტრუქტურული მასალა ოფშორულ ნავთობის საბურღი პლატფორმებში მისი მაღალი სიმტკიცის გამო. თუმცა, მას აწყდება ისეთი პრობლემები, როგორიცაა კოროზია და შედარებით მოკლე სიცოცხლის ხანგრძლივობა საზღვაო გარემოში. ოფშორული ნავთობისა და გაზის რესურსების განვითარების ინფრასტრუქტურაში, ვერტმფრენის სადესანტო გემბანები გადამწყვეტ როლს თამაშობენ ვერტმფრენის აფრენისა და დაშვების ხელშეწყობაში და წარმოადგენენ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან კავშირს მატერიკთან. ალუმინისგან დამზადებული ვერტმფრენის გემბანის მოდულები ფართოდ გამოიყენება, რადგან ისინი მსუბუქია, აქვთ შესანიშნავი სიმტკიცე და სიმტკიცე და აკმაყოფილებენ საჭირო შესრულების მოთხოვნებს.

ალუმინის შენადნობის ვერტმფრენის პლატფორმები შედგება ჩარჩოსა და გემბანისგან, რომელიც დამზადებულია აწყობილი ალუმინის შენადნობის პროფილებისგან, რომელთა განივი კვეთის ფორმა ასო „H“-ს წააგავს, ზედა და ქვედა გემბანის ფირფიტებს შორის განლაგებულია ნეკნებიანი ფირფიტის ღრუები. მექანიკის პრინციპებისა და ალუმინის შენადნობის პროფილების მოხრის სიმტკიცის გამოყენებით, პლატფორმა აკმაყოფილებს მუშაობის მოთხოვნებს და ამავდროულად ამცირებს საკუთარ წონას. გარდა ამისა, საზღვაო გარემოში, ალუმინის შენადნობის ვერტმფრენის პლატფორმები მარტივი მოსავლელია, აქვთ კარგი კოროზიისადმი მდგრადობა და, აწყობილი პროფილის დიზაინის წყალობით, არ საჭიროებენ შედუღებას. შედუღების ეს არარსებობა გამორიცხავს შედუღებასთან დაკავშირებულ სითბოს ზემოქმედების ზონას, ახანგრძლივებს პლატფორმის სიცოცხლის ხანგრძლივობას და ხელს უშლის მარცხს.

ალუმინის შენადნობების გამოყენება თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) სატვირთო გემებში

რადგან ნავთობისა და გაზის ოფშორული რესურსები აგრძელებს განვითარებას, ბუნებრივი აირის მიწოდებისა და მოთხოვნის მრავალი ძირითადი რეგიონი ერთმანეთისგან შორს მდებარეობს და ხშირად გამოყოფილია უზარმაზარი ოკეანეებით. ამიტომ, თხევადი ბუნებრივი აირის ტრანსპორტირების ძირითადი რეჟიმი ოკეანის გემებია. თხევადი ბუნებრივი აირის გემების შესანახი ავზების დიზაინი მოითხოვს ლითონს, რომელსაც აქვს შესანიშნავი დაბალტემპერატურული მახასიათებლები, ასევე საკმარისი სიმტკიცე და სიმტკიცე. ალუმინის შენადნობის მასალები ოთახის ტემპერატურასთან შედარებით დაბალ ტემპერატურაზე უფრო მაღალ სიმტკიცეს ავლენენ და მათი მსუბუქი თვისებები მათ იდეალურს ხდის საზღვაო ატმოსფეროში გამოსაყენებლად, სადაც ისინი მდგრადია კოროზიის მიმართ.

თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) ჭურჭლებისა და LNG შესანახი ავზების წარმოებაში, 5083 ალუმინის შენადნობი ფართოდ გამოიყენება, განსაკუთრებით იაპონიაში, რომელიც თხევადი ბუნებრივი აირის ერთ-ერთი უმსხვილესი იმპორტიორია. იაპონიამ 1950-იანი და 1960-იანი წლებიდან ააგო LNG ავზებისა და სატრანსპორტო გემების სერია, რომელთა ძირითადი კორპუსის კონსტრუქციები მთლიანად 5083 ალუმინის შენადნობისგან არის დამზადებული. ალუმინის შენადნობების უმეტესობა, მათი მსუბუქი წონისა და კოროზიისადმი მდგრადი თვისებების გამო, ამ ავზების ზედა კონსტრუქციების მნიშვნელოვან მასალებად იქცა. ამჟამად, მსოფლიოში მხოლოდ რამდენიმე კომპანიას შეუძლია დაბალი ტემპერატურის ალუმინის მასალების წარმოება LNG სატრანსპორტო გემების შესანახი ავზებისთვის. იაპონური 5083 ალუმინის შენადნობი, 160 მმ სისქით, გამოირჩევა შესანიშნავი დაბალი ტემპერატურის სიმტკიცით და დაღლილობისადმი მდგრადობით.

ალუმინის შენადნობების გამოყენება გემთმშენებელი ქარხნის აღჭურვილობაში

გემთსაშენი ქარხნის აღჭურვილობა, როგორიცაა გასასვლელი ბილიკები, მცურავი ხიდები და ბილიკები, დამზადებულია 6005A ან 6060 ალუმინის შენადნობის პროფილებისგან შედუღების გზით. მცურავი დოკები აგებულია შედუღებული 5754 ალუმინის შენადნობის ფირფიტებისგან და არ საჭიროებს შეღებვას ან ქიმიურ დამუშავებას მათი წყალგაუმტარი კონსტრუქციის გამო.

ალუმინის შენადნობის საბურღი მილები

ალუმინის შენადნობის საბურღი მილები უპირატესობას ანიჭებენ მათი დაბალი სიმკვრივის, მსუბუქი წონის, მაღალი სიმტკიცისა და წონის თანაფარდობის, დაბალი საჭირო ბრუნვის მომენტის, ძლიერი დარტყმისადმი მდგრადობის, კარგი კოროზიისადმი მდგრადობის და ჭაბურღილის კედლებთან დაბალი ხახუნისადმი მდგრადობის გამო. როდესაც საბურღი დანადგარის შესაძლებლობები იძლევა ამის საშუალებას, ალუმინის შენადნობის საბურღი მილების გამოყენებით შესაძლებელია ჭაბურღილის ისეთი სიღრმის მიღწევა, როგორიც ფოლადის საბურღი მილებს არ შეუძლიათ. ალუმინის შენადნობის საბურღი მილები წარმატებით გამოიყენება ნავთობის მოპოვებაში 1960-იანი წლებიდან, ფართო გამოყენებით ყოფილ საბჭოთა კავშირში, სადაც ისინი მთლიანი სიღრმის 70%-დან 75%-მდე სიღრმეს აღწევდნენ. მაღალი ხარისხის ალუმინის შენადნობებისა და ზღვის წყლის კოროზიისადმი მდგრადობის უპირატესობების შერწყმით, ალუმინის შენადნობის საბურღი მილებს მნიშვნელოვანი პოტენციალი აქვთ საზღვაო ინჟინერიაში, ოფშორულ საბურღი პლატფორმებზე.

რედაქტირებულია მეი ჯიანგის მიერ MAT Aluminum-დან